НИКО РОЗБЕРГ СВЕТОВЕН ШАМПИОН ЗА 2016, НАПРЕГНАТ ФИНАЛ НА СЕЗОНА В АБУ ДАБИ


НИКО РОЗБЕРГ СВЕТОВЕН ШАМПИОН ЗА 2016, НАПРЕГНАТ ФИНАЛ НА СЕЗОНА В АБУ ДАБИ

Нико Розберг с Мерцедес спечели първата си световна титла във Формула 1, след като завърши втори в последния 21-ви кръг - Гран при на Абу Даби. Германецът се нуждаеше от място на подиума, за да стигне до короната и го направи. Съотборникът му и вече бивш първенец Люис Хамилтън записа четвърта поредна победа и общо 10-та през сезона, но това не му донесе възможност да победи Розберг в шампионата. Трети на подиума в този забележителен финал на сезон 2016 на трасето ,,Яс Марина‘‘ се качи Себастиан Фетел от отбора на ,,Ферари‘‘. Пилотите на „Ред Бул“ Макс Верстапен и Даниел Рикардо финишираха съответно 4-ти и 5-ти. Последните места в точките допълниха Кими Райконен, Нико Хюлкенберг, Серхио Перес, Фелипе Маса, който приключи своя последен старт в кариерата си, и Фернандо Алонсо.

Люис Хамилтън потегли първи пред Нико. На старта и двамата бяха безпроблемни при минаването на първия завой, запазвайки стартовия ред. След тях Кими Райконен зае третото място на Даниел Рикардо, а по-нататък Верстапен се сбута с един от пилотите на „Форс Индия“ и се завъртя, но се измъкна без поражения и продължи. Кевин Магнусен бе пратен в бокса за смяна на носа. В петия тур обаче той се прибра в гаража на ,,Рено‘‘ и окончателно отпадна. Проблеми в колата извадиха от надпреварата и Валтери Ботас. Хамилтън мина през пита в 7-ата обиколка и постави гумите софт, но на излизане бе забавен, заради влизането на Райконен в бокса.  Пилотът на на Ферари сложи същия тип гуми като действащия световен шампион. По същия начин се случи забавяне и при Розберг, който на свой ред при слагане на гумите софт трябваше да изчака влизащия след него Фетел. Нико успя да се измъкне и мина пред Райконен, но след Верстапен, който без да влиза в бокса бе втори в колоната. В 12-ата обиколка проблеми с окачването доведоха до отпадането на Дженсън Бътън, за когото това също бе последен старт в неговата кариера. Публиката го изпрати със заслужени аплодисменти. В 20-ия тур Розберг получи информация, че е от висока важност да мине пред Верстапен. Нико атакува в осмия завой, Макс пробва да го задържи, но в крайна сметка немският пилот успя да изпревари холандската надежда и се върна втори в колоната. След това холандецът мина през бокса и взе софт, а Розберг направи най-бързата обиколка в надпреварата. Второ спиране последва в бокса за Рикардо в 25-ата обиколка и отново постави софт. Австралиецът мина пред Райконен. В 29-ата Хамилтън влезе за втори път и отново взе гумите софт. Розберг го последва и със същия комплект гуми се върна пред Ред Бул-ите. Фетел излезе начело пред Хамилтън и Розберг. В 38-ата от общо 55 обиколки Себ влезе за смяна на гуми и сложи суперсофт.

Хамилтън отново се появи начело, а Розберг го доближаваше. След тях се движеха Верстапен и Рикардо, пред Райконен и Фетел. В 41-ия тур Фетел задмина съотборника си. В дъното на класирането Джолиън Палмър и Карлос Сайнц мл. се сблъскаха. След това пилотът на Торо Росо отпадна заради повреда в скоростната кутия, а кошмарният уикенд за екипа приключи, след като и Даниил Квят спря встрани от пистата и също не завърши. Междувременно в 46-ата обиколка Фетел задмина Рикардо. В последните турове настигаше Верстапен, а борбата за победата далеч не бе приключила. В оставащите обиколки Фетел се доближи опасно близо до Розберг, най-вече заради умишленото забавяне на темпото от страна на Хамилтън, отказал да изпълнява отборните заповеди. Този голям сблъсък завърши с победа на Люис, а Нико пресече финала втори, което му бе достатъчно за короната. За историята 33-тия световен шампион във Формула 1 е Нико Розберг, синът на легендарния Кеке Розберг, световен шампион с Уилямс през 1982 г.

Така в крайното класиране в шампионата Розберг печели титлата с 385 т. пред Хамилтън с 380, а третата позиция заема Даниел Рикардо с 256, следвани от Фетел с 212 и Верстапен с 204. В десетката са Райконен -186, Перес-101, Ботас-85, Хюлкенберг-72 и Фернандо Алонсо с общо 54 точки. При отборите Мерцедес отбелязаха края на годината, като прибраха максимален актив от 765 точки, следвани от Ред Бул с 468, трети са Ферари с 398.