Ред Бул, Ферари и Уилямс показаха болидите си за сезон 2016

Феновете на Формула 1 през последните два сезона са недоволни от по-слабия шум на двигателите, съпровождащ състезанията. Причина за това е подмяната на атмосферните V8 двигатели с 1.6-литрови турбо V6 двигатели със системи за възстановяване на енергията. Сезон 2016 обаче ще донесе повече емоции и драматизъм за зрителите с по-шумните средно с 12% двигатели, според главният технически директор на Уилямс Пат Саймъндс .

Отборът на Ред Бул показа новата цветова схема на болида си за предстоящия сезон във Формула 1. Представянето се проведе в Лондон, а цветовете на новия RB12 са същите, както и през миналата година, с изключение на това, че боята е матова. Пилоти на „червените бикове“ отново са Даниел Рикардо и Даниил Квят. „Дизайнът е иновативен и агресивен“, заяви шефът на отбора Кристиан Хорнер,  добавяйки, че нещата, които впечатляват с външния вид, ще се справят добре и на пистата. Австрийския тим  има нов спонсор –TAG Heuer, а старият спонсор Infiniti се е оттеглил. Според Хорнер отборът ще се представи различно през първата и втората половина на новия сезон. Очакваните подобрения в агрегата на Рено ще се отразят на отбора, който ще е по-конкурентен през втората половина на сезон 2016. 

Междувременно Ферари представи новия си болид, претендент за титлата, SF16-H. Според коментатора на телевиия Sky Антонио Босели, колата е революционна. С новия автомобил  ,,Черните кончета‘‘ ще имат трудната задача да спрат доминацията на Мерцедес  от последните два сезона. Италианците пожелаха да направят премиерата онлайн.

Присъстващи на презентацията бяха шефът на отбора Маурицио Аривабене, техническия директор Джеймс  Алисън и пилотите Себастиан Фетел и Кими Райконен. Инженерите са направили подобрения в ефективността на горивната камера в цилиндровите глави, турбокомпресора и смукателните колектори. Основната промяна, която е свързана с аеродинамиката на автомобила е по-късия и висок нос, както и по-тясната задница. Окачването пък променя своята геометрия, което е замислено с цел извличане на повече крайна мощност.

Уилямс от своя страна, показаха новия FW38, който отново ще е с двигател на Мерцедес. Третото място при конструкторите миналия сезон бе голяма стъпка напред за отбора. Надеждите на Уилямс са запазване на постигнатото и борба за по-висока позиция в шампионата. Основателят сър Франк Уилямс заяви, че тимът затвърди позицията си след  завоюваните трети места през последните две години. Пилотите Фелипе Маса и Валтери Ботас показаха добра екипност,  съгласуваност и скорост, със завидно постоянство. Заместник-шефът Клер Уилямс допълни, че моделът е развита версия на миналогодишния болид. Отборът от Гроув се бори за превъзходство над основните си конкуренти ,,Ред Бул‘‘, „Рено‘‘, ,,Макларън‘‘ и ,,Форс Индия‘‘.

Новият си болид представи и Рено, закупила Лотус, със заявка за множество подобрения в автомобила. Пилоти на новия заводски отбор ще бъдат Кевин Магнусен и новакът Джолиън Палмър, бивш шампион от GP2 през 2014.

Предсезонните тестове на Формула 1 са в Барселона от 22 до 25 февруари и от 1 до 4 март, а стартът на новия сезон ще бъде даден на 20 март в Австралия.